{"id":1158,"date":"2026-10-24T08:00:00","date_gmt":"2026-10-24T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/?p=1158"},"modified":"2026-10-25T07:24:22","modified_gmt":"2026-10-25T10:24:22","slug":"cancelar-ciot-prazos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/cancelar-ciot-prazos\/","title":{"rendered":"Cancelar, retificar e encerrar o CIOT: os prazos da Portaria SUROC 6\/2026"},"content":{"rendered":"<p>O CIOT foi gerado, mas a carga atrasou, o ve\u00edculo foi trocado ou o cliente cancelou a viagem. E agora: d\u00e1 para cancelar? At\u00e9 quando d\u00e1 para corrigir? O que acontece se ningu\u00e9m encerrar a opera\u00e7\u00e3o?<\/p>\n<p>As respostas est\u00e3o na Portaria SUROC n\u00ba 6\/2026 da ANTT, alterada pela Portaria SUROC n\u00ba 16\/2026. Ela traz prazos diferentes para cada tipo de opera\u00e7\u00e3o, e perder um deles pode travar os pr\u00f3ximos CIOTs da empresa. Este guia re\u00fane os prazos de cancelamento, retifica\u00e7\u00e3o e encerramento, e o que fazer quando o sistema cai.<\/p>\n<p><strong>Ainda tem d\u00favida se a opera\u00e7\u00e3o precisa de CIOT?<\/strong> Use a ferramenta <a href=\"https:\/\/growthlog.com.br\/preciso-de-ciot\/\">Preciso de CIOT?<\/a>, da Growth Log: em at\u00e9 tr\u00eas perguntas ela diz se precisa, quem gera e como pagar.<\/p>\n<h2>Os tr\u00eas tipos de opera\u00e7\u00e3o<\/h2>\n<p>Desde a Portaria SUROC 16\/2026, toda opera\u00e7\u00e3o de transporte \u00e9 cadastrada em um destes tipos, e os prazos dependem dele:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Carga lota\u00e7\u00e3o:<\/strong> opera\u00e7\u00e3o com apenas um contratante, mesmo com v\u00e1rios pontos de origem ou de destino.<\/li>\n<li><strong>Carga fracionada:<\/strong> opera\u00e7\u00e3o com mais de um contratante.<\/li>\n<li><strong>TAC-agregado:<\/strong> o aut\u00f4nomo coloca o ve\u00edculo dele a servi\u00e7o do embarcador ou da ETC, com exclusividade e remunera\u00e7\u00e3o certa.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Fora o TAC-agregado, a opera\u00e7\u00e3o pode durar no m\u00e1ximo 90 dias entre a data de in\u00edcio e a de t\u00e9rmino. A diferen\u00e7a entre lota\u00e7\u00e3o e fracionada est\u00e1 no texto sobre <a href=\"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/carga-lotacao-fracionada-ftl-ltl\/\">carga lota\u00e7\u00e3o e fracionada<\/a>.<\/p>\n<h2>Cancelar o CIOT: at\u00e9 24 horas antes do in\u00edcio<\/h2>\n<p>Na carga lota\u00e7\u00e3o e na carga fracionada, o cadastro da opera\u00e7\u00e3o pode ser cancelado at\u00e9 24 horas antes da data de in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o de transporte. Depois disso, a portaria n\u00e3o admite o cancelamento.<\/p>\n<p>O cancelamento tamb\u00e9m \u00e9 vedado quando o CIOT j\u00e1 foi consultado por fiscaliza\u00e7\u00e3o, auditoria ou outra restri\u00e7\u00e3o legal. Ou seja, o CIOT que j\u00e1 passou por um posto de fiscaliza\u00e7\u00e3o n\u00e3o pode mais ser apagado.<\/p>\n<p>Na pr\u00e1tica, isso muda a rotina de quem gera o CIOT muito cedo. Se a viagem pode ser desmarcada na v\u00e9spera, vale gerar o c\u00f3digo quando a sa\u00edda estiver confirmada, sempre antes do in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h2>Retificar o CIOT: depende do tipo<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Carga fracionada:<\/strong> o cadastro pode ser retificado at\u00e9 a data de encerramento da opera\u00e7\u00e3o, mesmo depois de emitido o CIOT.<\/li>\n<li><strong>TAC-agregado:<\/strong> a retifica\u00e7\u00e3o pode ser feita em at\u00e9 30 dias contados da data informada para o t\u00e9rmino da opera\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<li><strong>Carga lota\u00e7\u00e3o:<\/strong> a portaria prev\u00ea encerramento e cancelamento, mas n\u00e3o traz um prazo de retifica\u00e7\u00e3o para esse tipo.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Um ponto vale para todos os tipos: a mudan\u00e7a de informa\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo exige o cadastro de uma nova opera\u00e7\u00e3o de transporte. Trocou o cavalo ou a carreta, gera outro CIOT.<\/p>\n<h2>Encerrar o CIOT: 5 dias depois do t\u00e9rmino<\/h2>\n<p>Na carga lota\u00e7\u00e3o e na carga fracionada, a opera\u00e7\u00e3o deve ser encerrada em at\u00e9 5 dias contados da data prevista para o t\u00e9rmino. Se ningu\u00e9m encerrar nesse prazo, o sistema encerra automaticamente.<\/p>\n<p>O encerramento autom\u00e1tico evita a pend\u00eancia, mas n\u00e3o corrige dado errado. Se o frete ou a dist\u00e2ncia mudaram durante a viagem, o registro que fica \u00e9 o que foi declarado.<\/p>\n<h2>TAC-agregado: as regras mais r\u00edgidas<\/h2>\n<p>O CIOT do TAC-agregado funciona por per\u00edodo, e n\u00e3o por viagem:<\/p>\n<ul>\n<li>o ve\u00edculo fica vinculado ao contratante com exclusividade por no m\u00ednimo 10 e no m\u00e1ximo 30 dias, contados da gera\u00e7\u00e3o do CIOT;<\/li>\n<li>durante esse per\u00edodo, o ve\u00edculo n\u00e3o pode entrar em outro CIOT, exceto com o mesmo contratante, o mesmo TAC e o mesmo ve\u00edculo, at\u00e9 o limite de 2 CIOTs simult\u00e2neos;<\/li>\n<li>terminado o per\u00edodo sem nova opera\u00e7\u00e3o, o ve\u00edculo \u00e9 desvinculado e pode ser contratado por outro;<\/li>\n<li>o contratante tem 30 dias depois do fim do per\u00edodo para completar as informa\u00e7\u00f5es e encerrar a opera\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Se o encerramento n\u00e3o for feito em 30 dias, o CIOT fica na situa\u00e7\u00e3o Pendente, e o contratante n\u00e3o consegue gerar novo CIOT de agregado com aquele transportador. Se a pend\u00eancia passar de 30 dias, o bloqueio vale para qualquer agregado, at\u00e9 a regulariza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Em outras palavras, um CIOT esquecido trava a contrata\u00e7\u00e3o de toda a frota agregada. As regras do contrato est\u00e3o no texto sobre <a href=\"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/contrato-de-agregado\/\">contrato de agregado<\/a>.<\/p>\n<h2>Quando o sistema cai: CIOT em conting\u00eancia<\/h2>\n<p>Se houver falha t\u00e9cnica de comunica\u00e7\u00e3o ou processamento que impe\u00e7a a autoriza\u00e7\u00e3o em tempo real, o CIOT pode ser gerado em conting\u00eancia, com o registro do motivo. A transmiss\u00e3o para a ANTT deve acontecer em at\u00e9 168 horas, ou 7 dias, da gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>A portaria trata a conting\u00eancia como exce\u00e7\u00e3o. As informa\u00e7\u00f5es passam por valida\u00e7\u00f5es posteriores, e a responsabilidade pelos dados continua de quem declarou.<\/p>\n<h2>Onde consultar e quem faz cada a\u00e7\u00e3o<\/h2>\n<p>O CIOT \u00e9 gerado por uma institui\u00e7\u00e3o de pagamento autorizada ou, quando a ETC faz a opera\u00e7\u00e3o sem aut\u00f4nomo, tamb\u00e9m pela integra\u00e7\u00e3o direta com o webservice da ANTT. A consulta, o cancelamento, a retifica\u00e7\u00e3o e o encerramento s\u00e3o feitos no mesmo canal em que o c\u00f3digo foi gerado.<\/p>\n<p>Quem gera \u00e9 o contratante do TAC ou do equiparado, ou a ETC que realiza o transporte. O contratante pode delegar o cadastro \u00e0 ETC equiparada ou \u00e0 cooperativa contratada, mas continua respons\u00e1vel pelas obriga\u00e7\u00f5es. Os detalhes est\u00e3o no texto <a href=\"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/o-que-e-ciot\/\">o que \u00e9 CIOT<\/a>.<\/p>\n<h2>Resumo dos prazos<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Cancelar (lota\u00e7\u00e3o e fracionada):<\/strong> at\u00e9 24 horas antes do in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<li><strong>Retificar (fracionada):<\/strong> at\u00e9 o encerramento da opera\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<li><strong>Retificar (agregado):<\/strong> at\u00e9 30 dias depois do t\u00e9rmino informado.<\/li>\n<li><strong>Encerrar (lota\u00e7\u00e3o e fracionada):<\/strong> at\u00e9 5 dias depois do t\u00e9rmino previsto, ou encerramento autom\u00e1tico.<\/li>\n<li><strong>Encerrar (agregado):<\/strong> at\u00e9 30 dias depois do fim do per\u00edodo, ou o CIOT fica Pendente.<\/li>\n<li><strong>Conting\u00eancia:<\/strong> transmitir em at\u00e9 168 horas.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>A opini\u00e3o da Growth Log<\/h2>\n<p>Na nossa vis\u00e3o, o maior risco do CIOT hoje n\u00e3o est\u00e1 em gerar, mas em fechar. O c\u00f3digo sai porque a viagem n\u00e3o anda sem ele. O encerramento fica para depois, e o depois vira bloqueio.<\/p>\n<p>Quem controla o CIOT como um estado da viagem, com aviso antes de cada prazo, n\u00e3o descobre a pend\u00eancia na hora de contratar o pr\u00f3ximo agregado.<\/p>\n<h2>Como um TMS ajuda no ciclo do CIOT<\/h2>\n<p>No Growth Log, o CIOT fica ligado \u00e0 viagem e ao MDF-e, com a situa\u00e7\u00e3o de cada opera\u00e7\u00e3o \u00e0 vista: gerada, retificada, encerrada ou pendente. Veja o <a href=\"https:\/\/growthlog.com.br\/modulos\/fiscal-documentos\">m\u00f3dulo fiscal e de documentos<\/a> ou <a href=\"https:\/\/growthlog.com.br\/demonstracao\">agende uma demonstra\u00e7\u00e3o<\/a>.<\/p>\n<h2>Perguntas frequentes sobre cancelamento do CIOT<\/h2>\n<p><strong>At\u00e9 quando posso cancelar o CIOT?<\/strong> Na carga lota\u00e7\u00e3o e na fracionada, at\u00e9 24 horas antes da data de in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o de transporte, pela Portaria SUROC n\u00ba 6\/2026.<\/p>\n<p><strong>Posso cancelar o CIOT depois da fiscaliza\u00e7\u00e3o?<\/strong> N\u00e3o. A portaria veda o cancelamento quando o CIOT foi consultado em fiscaliza\u00e7\u00e3o, auditoria ou outra restri\u00e7\u00e3o legal.<\/p>\n<p><strong>Qual o prazo para encerrar o CIOT?<\/strong> Na lota\u00e7\u00e3o e na fracionada, 5 dias depois da data prevista de t\u00e9rmino, com encerramento autom\u00e1tico. No TAC-agregado, 30 dias depois do fim do per\u00edodo.<\/p>\n<p><strong>O que acontece com o CIOT de agregado n\u00e3o encerrado?<\/strong> Ele fica Pendente e impede novo CIOT de agregado com o mesmo transportador. Depois de 30 dias pendente, o bloqueio vale para qualquer agregado.<\/p>\n<p><strong>Trocar o ve\u00edculo exige novo CIOT?<\/strong> Sim. A mudan\u00e7a de informa\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo exige o cadastro de uma nova opera\u00e7\u00e3o de transporte.<\/p>\n<p><em>Fonte: ANTT, Portaria SUROC n\u00ba 6, de 23 de abril de 2026, com as altera\u00e7\u00f5es da Portaria SUROC n\u00ba 16, de 20 de maio de 2026 (texto compilado no ANTTlegis).<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os prazos para cancelar, retificar e encerrar o CIOT em carga lota\u00e7\u00e3o, carga fracionada e TAC-agregado, a situa\u00e7\u00e3o Pendente que bloqueia novos CIOTs e as regras da 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