{"id":1264,"date":"2026-10-20T17:00:00","date_gmt":"2026-10-20T20:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/?p=1264"},"modified":"2026-10-18T15:13:40","modified_gmt":"2026-10-18T18:13:40","slug":"acidentes-de-caminhao-dados-prf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/acidentes-de-caminhao-dados-prf\/","title":{"rendered":"Acidentes de caminh\u00e3o nas rodovias federais: dados da PRF"},"content":{"rendered":"<p>Em 2025, a Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal registrou 18.683 acidentes nas rodovias federais com pelo menos um caminh\u00e3o, caminh\u00e3o-trator ou semirreboque envolvido. Eles somam 25,8% de todas as ocorr\u00eancias do ano, mas 46,7% das mortes: 2.822 de 6.043.<\/p>\n<p>Este post usa os dados abertos da PRF, que calculamos em casa, para mostrar quando, onde e por que esses acidentes acontecem, e o que a transportadora controla para reduzir o risco.<\/p>\n<h2>De onde v\u00eam os n\u00fameros<\/h2>\n<p>A base \u00e9 o arquivo &#8220;Acidentes 2025 (agrupados por pessoa)&#8221;, dos dados abertos da PRF, com ocorr\u00eancias de 1\u00ba de janeiro a 31 de dezembro de 2025. Contamos cada acidente uma vez, quando ao menos um ve\u00edculo era do tipo Caminh\u00e3o, Caminh\u00e3o-trator ou Semirreboque.<\/p>\n<p>Dois cuidados de leitura. &#8220;Envolvido&#8221; n\u00e3o \u00e9 &#8220;culpado&#8221;: a causa registrada pela PRF \u00e9 a do acidente, e pode ser de outro condutor. E as mortes contadas s\u00e3o todas as do acidente, n\u00e3o s\u00f3 as de quem estava no caminh\u00e3o.<\/p>\n<h2>Os n\u00fameros de 2025 em resumo<\/h2>\n<ul>\n<li>18.683 acidentes com caminh\u00e3o, de 72.529 no total (25,8%);<\/li>\n<li>2.356 deles com v\u00edtima fatal, de 5.210 acidentes fatais no total (45,2%);<\/li>\n<li>2.822 mortos nesses acidentes, de 6.043 no total (46,7%);<\/li>\n<li>665 dessas mortes eram de ocupantes de caminh\u00e3o ou semirreboque. As outras 2.157 eram de pessoas em outros ve\u00edculos, a p\u00e9 ou de moto.<\/li>\n<\/ul>\n<p>O padr\u00e3o \u00e9 conhecido de quem opera: o caminh\u00e3o pesa mais, ent\u00e3o o outro lado costuma pagar o pre\u00e7o. Isso n\u00e3o reduz a responsabilidade da transportadora, aumenta.<\/p>\n<h2>As principais causas<\/h2>\n<p>As cinco causas mais registradas nos acidentes com caminh\u00e3o em 2025 foram:<\/p>\n<ul>\n<li>rea\u00e7\u00e3o tardia ou ineficiente do condutor: 2.887 (15,5%);<\/li>\n<li>aus\u00eancia de rea\u00e7\u00e3o do condutor: 2.759 (14,8%);<\/li>\n<li>acessar a via sem observar a presen\u00e7a dos outros ve\u00edculos: 1.475 (7,9%);<\/li>\n<li>velocidade incompat\u00edvel: 1.413 (7,6%);<\/li>\n<li>demais falhas mec\u00e2nicas ou el\u00e9tricas: 1.240 (6,6%).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Tamb\u00e9m aparecem condutor dormindo (818, ou 4,4%) e ingest\u00e3o de \u00e1lcool pelo condutor (663, ou 3,5%). As duas primeiras causas, juntas, somam 30,3% e apontam para aten\u00e7\u00e3o e fadiga, mais do que para defeito de ve\u00edculo.<\/p>\n<p>Entre os acidentes fatais, o ranking muda. Transitar na contram\u00e3o lidera, com 397 casos (16,9%), seguido de aus\u00eancia de rea\u00e7\u00e3o (337) e rea\u00e7\u00e3o tardia (278).<\/p>\n<h2>Que tipo de acidente \u00e9<\/h2>\n<p>Por tipo, em todos os acidentes com caminh\u00e3o, a colis\u00e3o traseira \u00e9 a mais frequente: 4.199 casos (22,5%). Depois v\u00eam a colis\u00e3o lateral no mesmo sentido (2.261), o tombamento (2.082), a sa\u00edda de leito carro\u00e7\u00e1vel (2.079) e a colis\u00e3o frontal (1.823).<\/p>\n<p>Nos acidentes fatais, a colis\u00e3o frontal sozinha responde por 769 dos 2.356 casos (32,6%). \u00c9 o tipo que mais mata, embora n\u00e3o seja o mais comum.<\/p>\n<h2>Dia da semana e hor\u00e1rio<\/h2>\n<p>Os dias \u00fateis concentram o maior volume, e a sexta-feira lidera, com 3.013 acidentes (16,1%). O domingo tem o menor n\u00famero, 1.930 (10,3%), em linha com menos caminh\u00f5es na estrada.<\/p>\n<p>Pelo hor\u00e1rio, o pico \u00e9 \u00e0 tarde: 1.122 acidentes \u00e0s 16h e 1.121 \u00e0s 15h. Mas a noite pesa: 31,0% dos acidentes ocorreram em &#8220;plena noite&#8221;, e 2.766 deles (14,8%) entre meia-noite e 5h59, quando o risco de sono \u00e9 maior.<\/p>\n<h2>Rodovias e estados<\/h2>\n<p>A BR-116 teve 2.984 acidentes com caminh\u00e3o (16,0%) e 374 mortes. A BR-101 teve 2.574 (13,8%) e 303 mortes. Juntas, as duas respondem por quase 30% das ocorr\u00eancias. Na sequ\u00eancia: BR-381 (1.102), BR-153 (993) e BR-163 (865).<\/p>\n<p>Por estado, Minas Gerais lidera com 3.104 acidentes (16,6%), seguido de Paran\u00e1 (2.098), Santa Catarina (1.748), Bahia (1.423) e S\u00e3o Paulo (1.170). O ranking acompanha o tamanho da malha e o volume de carga, n\u00e3o necessariamente a gravidade.<\/p>\n<h2>E em 2026?<\/h2>\n<p>O arquivo de 2026 vai s\u00f3 at\u00e9 31 de agosto. Nesse per\u00edodo, a PRF registrou 12.498 acidentes com caminh\u00e3o e 1.983 mortes, com a mesma propor\u00e7\u00e3o de 2025: cerca de um quarto das ocorr\u00eancias e perto da metade das mortes.<\/p>\n<h2>O que a transportadora controla<\/h2>\n<p>Nem toda causa est\u00e1 nas m\u00e3os da empresa, mas boa parte est\u00e1. Cinco frentes d\u00e3o retorno direto:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Jornada e descanso.<\/strong> A Resolu\u00e7\u00e3o Contran 525\/2015, que regulamenta a Lei 13.103, exige 30 minutos de descanso dentro de cada 6 horas na condu\u00e7\u00e3o de carga, com no m\u00e1ximo 5 horas e meia cont\u00ednuas de dire\u00e7\u00e3o, e 11 horas de descanso a cada 24 horas. Veja o <a href=\"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/jornada-do-motorista-regras-controle\/\">controle de jornada do motorista<\/a>.<\/li>\n<li><strong>Velocidade e telemetria.<\/strong> Velocidade incompat\u00edvel, frenagem brusca e dist\u00e2ncia do ve\u00edculo da frente aparecem em dados de telemetria antes de virarem acidente. O texto sobre <a href=\"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/telemetria-rastreamento-cameras-ia-gestao-frota\/\">telemetria, rastreamento e c\u00e2meras com IA<\/a> mostra como usar esse dado. Sobre o tac\u00f3grafo, veja <a href=\"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/tacografo-prova-excesso-de-velocidade\/\">o que segue valendo<\/a>.<\/li>\n<li><strong>Manuten\u00e7\u00e3o.<\/strong> Falhas mec\u00e2nicas ou el\u00e9tricas foram a quinta causa em 2025, com 1.240 acidentes. Freio, pneu e suspens\u00e3o em dia s\u00e3o a parte mais barata de evitar.<\/li>\n<li><strong>Exame toxicol\u00f3gico.<\/strong> Para as categorias C, D e E com menos de 70 anos, a Resolu\u00e7\u00e3o Contran 1.009\/2024 prev\u00ea novo exame a cada 2 anos e 6 meses, a contar da obten\u00e7\u00e3o ou renova\u00e7\u00e3o da CNH. Prazos e armadilhas est\u00e3o em <a href=\"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/exame-toxicologico-motorista\/\">exame toxicol\u00f3gico do motorista<\/a>.<\/li>\n<li><strong>Treinamento e gest\u00e3o de risco.<\/strong> Treinar dire\u00e7\u00e3o defensiva e definir regras de rota, hor\u00e1rio e parada reduz a exposi\u00e7\u00e3o. O guia de <a href=\"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/gerenciamento-de-risco-transporte-cargas\/\">gerenciamento de risco no transporte<\/a> detalha o que a seguradora cobra.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Um exemplo vem de um grande embarcador. A MBRF, que roda cerca de 700 milh\u00f5es de quil\u00f4metros por ano com perto de 300 transportadoras parceiras, informou em setembro de 2026 uma queda de 73% na taxa de acidentes por milh\u00e3o de quil\u00f4metros, depois de p\u00f4r c\u00e2meras com IA em 90% da frota e telemetria em todos os ve\u00edculos. O n\u00famero \u00e9 da pr\u00f3pria empresa, n\u00e3o auditado, mas indica o que o embarcador grande vai cobrar dos parceiros.<\/p>\n<h2>A opini\u00e3o da Growth Log<\/h2>\n<p>Os dados da PRF mostram que as causas mais comuns s\u00e3o humanas e de aten\u00e7\u00e3o: reagir tarde, n\u00e3o reagir, dormir. Isso n\u00e3o se resolve com cartaz na garagem. Resolve-se com programa\u00e7\u00e3o que respeita o descanso e com algu\u00e9m que v\u00ea o risco antes do acidente.<\/p>\n<p>Achamos que o erro mais comum \u00e9 tratar cada incidente como caso isolado. Um motorista que freia forte toda semana, uma viagem que sempre passa das 5h30 sem parada: s\u00e3o sinais que aparecem em dados, mas s\u00f3 valem se algu\u00e9m olha para eles e age.<\/p>\n<h2>Como um TMS ajuda<\/h2>\n<p>No Growth Log, o motorista e o ve\u00edculo de cada viagem, a manuten\u00e7\u00e3o e os documentos ficam no mesmo sistema, com alerta antes do vencimento. Veja o <a href=\"https:\/\/growthlog.com.br\/modulos\/gestao-de-riscos\">m\u00f3dulo de gest\u00e3o de riscos<\/a> ou <a href=\"https:\/\/growthlog.com.br\/demonstracao\">agende uma demonstra\u00e7\u00e3o<\/a>.<\/p>\n<h2>Perguntas frequentes sobre acidentes de caminh\u00e3o<\/h2>\n<p><strong>Quantos acidentes com caminh\u00e3o a PRF registrou em 2025?<\/strong> Foram 18.683 acidentes com ao menos um caminh\u00e3o, caminh\u00e3o-trator ou semirreboque, 25,8% do total, segundo nosso c\u00e1lculo sobre os dados abertos da PRF.<\/p>\n<p><strong>Qual a principal causa?<\/strong> Rea\u00e7\u00e3o tardia ou ineficiente do condutor, com 2.887 acidentes (15,5%). Nos acidentes fatais, a principal foi transitar na contram\u00e3o.<\/p>\n<p><strong>Quais as rodovias com mais acidentes com caminh\u00e3o?<\/strong> A BR-116 (2.984) e a BR-101 (2.574) lideraram em 2025.<\/p>\n<p><strong>Quem estava no caminh\u00e3o morreu mais?<\/strong> N\u00e3o. Dos 2.822 mortos nos acidentes com caminh\u00e3o, 665 eram ocupantes de caminh\u00e3o ou semirreboque. A maioria das v\u00edtimas estava em outros ve\u00edculos ou a p\u00e9.<\/p>\n<p><em>Fonte: Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal, Dados Abertos, &#8220;Acidentes 2025 (agrupados por pessoa)&#8221; e &#8220;Acidentes 2026 (agrupados por pessoa)&#8221;, at\u00e9 31\/08\/2026, gov.br\/prf, c\u00e1lculo pr\u00f3prio do Growth Log; Resolu\u00e7\u00e3o Contran 525\/2015; Resolu\u00e7\u00e3o Contran 1.009\/2024.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C\u00e1lculo pr\u00f3prio sobre os dados abertos da PRF de 2025: causas, hor\u00e1rios, rodovias e o que a transportadora pode controlar.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1265,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-1264","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-frota"],"gl_linkedin":{"texto":"","status":"","carrossel":false},"gl_seo":{"title":"Acidentes de caminh\u00e3o: dados da PRF 2025 | Growth Log","metadesc":"Em 2025, caminh\u00f5es estiveram em 25,8% dos acidentes e 46,7% das mortes nas rodovias federais. 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