{"id":1497,"date":"2026-10-19T21:57:22","date_gmt":"2026-10-20T00:57:22","guid":{"rendered":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/br-364-mdfe-aberto-eixo-suspenso\/"},"modified":"2026-10-19T21:57:24","modified_gmt":"2026-10-20T00:57:24","slug":"br-364-mdfe-aberto-eixo-suspenso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/br-364-mdfe-aberto-eixo-suspenso\/","title":{"rendered":"BR-364 volta a exigir MDF-e encerrado para isentar eixo suspenso"},"content":{"rendered":"<p>Caminh\u00f5es que rodam vazios pela BR-364 em Rond\u00f4nia t\u00eam menos de um m\u00eas para ajustar a rotina de encerramento do MDF-e. Em comunicado publicado no s\u00e1bado (17) e repercutido nesta segunda-feira (19) pela imprensa regional, a concession\u00e1ria Nova 364 confirmou que a campanha educativa sobre o manifesto termina em 16 de novembro.<\/p>\n<p>A partir de 17 de novembro, o MDF-e encerrado volta a contar para a isen\u00e7\u00e3o de ped\u00e1gio dos eixos suspensos. At\u00e9 l\u00e1, a concession\u00e1ria mant\u00e9m suspensa a consulta \u00e0 situa\u00e7\u00e3o do manifesto para fins de cobran\u00e7a desses eixos, para dar tempo ao setor de se adaptar.<\/p>\n<h2>Reuni\u00e3o em Vilhena e a base da regra<\/h2>\n<p>O refor\u00e7o veio de uma reuni\u00e3o promovida pelo setor produtivo em Vilhena, com transportadoras, tradings e a Secretaria de Estado de Finan\u00e7as de Rond\u00f4nia (Sefin). Segundo a Nova 364, o encontro discutiu formas de tornar a baixa do manifesto mais simples, e o Sindicato dos Transportadores do Cone Sul far\u00e1 reuni\u00f5es setorizadas com as tradings at\u00e9 o fim da campanha.<\/p>\n<p>A concession\u00e1ria tamb\u00e9m informou que est\u00e1 instalando sensores no pavimento perto dos p\u00f3rticos de cobran\u00e7a eletr\u00f4nica, para identificar com mais precis\u00e3o os eixos suspensos. A p\u00e1gina de free flow da ANTT lista sete p\u00f3rticos entre Candeias do Jamari e Pimenta Bueno, que substituem as pra\u00e7as convencionais em toda a concess\u00e3o.<\/p>\n<p>A isen\u00e7\u00e3o tem origem no artigo 17 da Lei 13.103\/2015, que dispensa do ped\u00e1gio os eixos mantidos suspensos por ve\u00edculos de carga que circulam vazios, inclusive em rodovias concedidas. Em of\u00edcio circular de outubro de 2025, a ANTT pediu \u00e0s concession\u00e1rias federais que divulgassem como funciona essa verifica\u00e7\u00e3o, com base na Resolu\u00e7\u00e3o ANTT 6.032\/2023, e o encerramento do MDF-e pelo aplicativo gratuito Nota Fiscal F\u00e1cil, pensado para aut\u00f4nomos e empresas de pequeno porte.<\/p>\n<h2>O que muda para a transportadora<\/h2>\n<p>Depois de 16 de novembro, o caminh\u00e3o que descarregou e seguiu com o manifesto aberto corre o risco de ser cobrado pelos eixos que estavam erguidos. A concession\u00e1ria lembra que o encerramento \u00e9 obrigat\u00f3rio, gratuito e deve ocorrer s\u00f3 depois da descarga, porque \u00e9 ele que comprova a volta sem carga.<\/p>\n<p>Na pr\u00e1tica, vale colocar a baixa do MDF-e no checklist de fim de viagem, cobrar do motorista a confirma\u00e7\u00e3o da descarga e conferir quais manifestos seguem abertos antes do retorno. A regra completa da cobran\u00e7a e o que fazer diante de um d\u00e9bito indevido est\u00e3o no post sobre <a href=\"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/eixo-suspenso-pedagio\/\">eixo suspenso no ped\u00e1gio<\/a>.<\/p>\n<p>Para o embarcador, a obriga\u00e7\u00e3o de antecipar o vale-ped\u00e1gio da viagem continua igual: a Lei 10.209\/2001 p\u00f5e o ped\u00e1gio do ve\u00edculo de carga na conta de quem contrata o frete, sob pena de indenizar o transportador em duas vezes o valor do frete. Em rodovia com <a href=\"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/pedagio-free-flow-caminhao\/\">ped\u00e1gio free flow<\/a>, o vale pode chegar por TAG ou pela leitura da placa, modelo que a ANTT j\u00e1 habilitou para fornecedoras como Roadcard e Bradesco. Os detalhes da compra e da concilia\u00e7\u00e3o est\u00e3o no post sobre <a href=\"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/vale-pedagio-obrigatorio\/\">vale-ped\u00e1gio obrigat\u00f3rio<\/a>, e a rela\u00e7\u00e3o com o pagamento do frete aparece no post sobre o <a href=\"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/o-que-e-ciot\/\">CIOT<\/a>.<\/p>\n<p><em>Fonte: <a href=\"https:\/\/nova364.com\/nova-364-reforca-orientacoes-sobre-isencao-de-eixos-suspensos-na-segunda-metade-da-campanha-do-mdf-e\/\">Nova 364<\/a>, com informa\u00e7\u00f5es de <a href=\"https:\/\/www.portalrondonia.com\/2026\/10\/19\/nova-364-reforca-orientacoes-sobre-isencao-de-eixos-suspensos-na-segunda-metade-da-campanha-do-mdf-e\/\">Portalrondonia<\/a>.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A partir de 17 de novembro, a Nova 364 volta a consultar o MDF-e para isentar eixos suspensos de caminh\u00f5es vazios na 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Escreve sobre opera\u00e7\u00e3o, fiscal, frota e tecnologia no transporte de cargas, sempre com a regra na fonte oficial e o olhar de quem constr\u00f3i o sistema que a transportadora usa no dia a dia.","sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/in\/eu-llopes\/"],"url":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/author\/leandro-lopes\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1497","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1497"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1497\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1499,"href":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1497\/revisions\/1499"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1498"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1497"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1497"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1497"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}