{"id":1510,"date":"2026-10-20T07:21:57","date_gmt":"2026-10-20T10:21:57","guid":{"rendered":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/ponte-guapore-br-174b-interditada\/"},"modified":"2026-10-20T07:21:57","modified_gmt":"2026-10-20T10:21:57","slug":"ponte-guapore-br-174b-interditada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/ponte-guapore-br-174b-interditada\/","title":{"rendered":"DNIT fecha ponte do Guapor\u00e9 na BR-174B em MT por tempo indeterminado"},"content":{"rendered":"

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) proibiu todo o tr\u00e1fego de ve\u00edculos de passageiros e de cargas na Ponte Milton Guilherme, sobre o Rio Guapor\u00e9, no km 80,30 da BR-174B, na entrada de Vila Bela da Sant\u00edssima Trindade (MT). A medida vale por tempo indeterminado e consta da Portaria n\u00ba 5.171, assinada em 15 de outubro pelo superintendente regional do \u00f3rg\u00e3o em Mato Grosso e publicada no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o nesta segunda-feira (19).<\/p>\n

Pela portaria, ve\u00edculos abaixo de 30 toneladas passam a atravessar o rio por uma ponte de madeira, e os que superam esse peso dependem de balsa. Segundo o portal Canal Di\u00e1rio, a interdi\u00e7\u00e3o total come\u00e7ou na pr\u00e1tica na sexta-feira (16), e um morador relatou ao portal fila de carretas desde o fim de semana.<\/p>\n

Por que a ponte foi fechada<\/h2>\n

O texto publicado no DOU aponta recalque diferencial em dois p\u00f3rticos da ponte, causado por capacidade geot\u00e9cnica insuficiente do solo. O \u00f3rg\u00e3o tamb\u00e9m registra que a cheia do rio no per\u00edodo chuvoso impede as obras na estrutura, o que pode prejudicar o acesso da regi\u00e3o ao resto de Mato Grosso.<\/p>\n

O problema n\u00e3o \u00e9 novo. A situa\u00e7\u00e3o de emerg\u00eancia no trecho j\u00e1 havia sido ratificada pela Portaria n\u00ba 2.345, de maio de 2026, e a nova norma revoga a Portaria n\u00ba 3.922, de junho de 2025. Em setembro de 2025, segundo o portal Olhar Direto, o DNIT j\u00e1 havia barrado a passagem de composi\u00e7\u00f5es com peso bruto total combinado acima de 30 toneladas e anunciado a balsa e a ponte provis\u00f3ria de madeira como sa\u00edda.<\/p>\n

N\u00e3o h\u00e1 data para a libera\u00e7\u00e3o da ponte de concreto. O DNIT n\u00e3o divulgou prazo da recupera\u00e7\u00e3o nem rota rodovi\u00e1ria alternativa com quilometragem adicional; a travessia pelas estruturas provis\u00f3rias \u00e9, hoje, o \u00fanico caminho previsto na portaria.<\/p>\n

Fila e safra pressionam a travessia<\/h2>\n

Segundo o Canal Di\u00e1rio, um morador relatou que havia caminh\u00f5es parados desde s\u00e1bado (17) e que a balsa, que leva uma carreta por vez, n\u00e3o estava operando quando ele gravou o v\u00eddeo, no domingo (18). O portal n\u00e3o encontrou comunicado oficial do DNIT sobre paralisa\u00e7\u00e3o da balsa, e o \u00f3rg\u00e3o diz que vai informar a opera\u00e7\u00e3o das estruturas provis\u00f3rias em seus canais.<\/p>\n

O momento agrava o gargalo. Para o morador ouvido pelo portal, a fila re\u00fane adubo e semente a caminho das lavouras, em plena safra. Como a pr\u00f3pria portaria atribui o atraso das obras \u00e0 cheia do Guapor\u00e9, a travessia provis\u00f3ria tende a durar ao menos at\u00e9 o fim do per\u00edodo chuvoso.<\/p>\n

O descumprimento da proibi\u00e7\u00e3o sujeita o condutor \u00e0s penalidades do art. 51 da Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 11\/2022 do DNIT e do C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro, conforme o art. 3\u00ba da portaria. O texto ainda prev\u00ea que casos omissos sejam tratados individualmente pelo DNIT.<\/p>\n

O que muda para a transportadora<\/h2>\n

Quem tem frete para Vila Bela ou para as fazendas do outro lado do Guapor\u00e9 precisa separar a carga pelo peso. Composi\u00e7\u00f5es acima de 30 toneladas, como bitrens e carretas carregadas, ficam presas \u00e0 balsa, com capacidade limitada e espera incerta; a tabela de peso por eixo<\/a> ajuda a ver qual ve\u00edculo cabe na ponte de madeira.<\/p>\n

Vale renegociar prazo de entrega com o embarcador, prever di\u00e1ria e estadia no contrato e acompanhar as viagens em tempo real para avisar o cliente antes do atraso, como mostra o guia de torre de controle na pr\u00e1tica<\/a>. Com a safra em curso, segundo relatos da regi\u00e3o, a programa\u00e7\u00e3o da frota no pico<\/a> deve considerar ve\u00edculos menores para cargas fracionadas at\u00e9 a reabertura.<\/p>\n

Fonte: Portaria DNIT n\u00ba 5.171\/2026, Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o<\/a>, com informa\u00e7\u00f5es de Canal Di\u00e1rio<\/a> e Blog do Caminhoneiro<\/a>.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

DNIT pro\u00edbe o tr\u00e1fego na Ponte Milton Guilherme, em Vila Bela (MT), e manda ve\u00edculos acima de 30 toneladas para a balsa.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1509,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-1510","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"gl_linkedin":{"texto":"","status":"","carrossel":false},"gl_seo":{"title":"Ponte do Guapor\u00e9 na BR-174B fecha sem prazo | Growth Log","metadesc":"Portaria do DNIT pro\u00edbe todo o tr\u00e1fego na ponte da BR-174B em Vila Bela (MT). Carga acima de 30 t vai para balsa e abaixo usa ponte de madeira."},"yoast_head":"\nPonte do Guapor\u00e9 na BR-174B fecha sem prazo | Growth Log<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Portaria do DNIT pro\u00edbe todo o tr\u00e1fego na ponte da BR-174B em Vila Bela (MT). 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