{"id":1562,"date":"2026-10-28T07:23:55","date_gmt":"2026-10-28T10:23:55","guid":{"rendered":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/jornada-40-horas-frete-ntc\/"},"modified":"2026-10-28T07:23:55","modified_gmt":"2026-10-28T10:23:55","slug":"jornada-40-horas-frete-ntc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/jornada-40-horas-frete-ntc\/","title":{"rendered":"NTC prev\u00ea folha at\u00e9 18% maior com a jornada de 40 horas"},"content":{"rendered":"<p>A NTC&amp;Log\u00edstica publicou nesta ter\u00e7a-feira (27) uma nota oficial, datada de 26 de outubro, em que alerta para o peso da nova jornada de trabalho sobre o transporte rodovi\u00e1rio de cargas e o pre\u00e7o do frete. Segundo a entidade, transportadoras associadas consultadas estimam alta de 13% a 18% na folha de m\u00e3o de obra depois que as novas regras estiverem implantadas.<\/p>\n<p>O alvo da nota \u00e9 a Emenda Constitucional 141\/2026, promulgada pelo Congresso em 16 de outubro, que acaba com a escala 6&#215;1. O texto garante dois dias de repouso semanal remunerado e reduz o limite de 44 para 40 horas por semana, sem corte de sal\u00e1rio.<\/p>\n<h2>O calend\u00e1rio da emenda<\/h2>\n<p>A redu\u00e7\u00e3o acontece em duas etapas, contadas a partir da publica\u00e7\u00e3o da emenda. Depois de 60 dias, o teto passa a 42 horas semanais, j\u00e1 com as duas folgas, uma delas preferencialmente no domingo. Catorze meses ap\u00f3s a publica\u00e7\u00e3o, chega a 40 horas.<\/p>\n<p>No especial que a CNT lan\u00e7ou em 22 de outubro sobre as novas regras, as datas aparecem como 16 de dezembro de 2026 e 16 de dezembro de 2027. A confedera\u00e7\u00e3o lembra que 42 horas em cinco dias exigem jornadas de 8 horas e 24 minutos, o que s\u00f3 \u00e9 poss\u00edvel por acordo ou conven\u00e7\u00e3o coletiva. Cl\u00e1usulas coletivas incompat\u00edveis perdem efeito dois meses ap\u00f3s a publica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h2>O que dizem a NTC e a CNT<\/h2>\n<p>A NTC afirma que a mudan\u00e7a vai exigir uma <em>&#8220;reorganiza\u00e7\u00e3o significativa das escalas e equipes&#8221;<\/em> e que parte das empresas ter\u00e1 de contratar, treinar, ampliar equipes de cobertura ou recorrer a horas extras. A entidade ressalva que a faixa de 13% a 18% vem das empresas consultadas, varia conforme a opera\u00e7\u00e3o e n\u00e3o equivale ao reajuste do frete. Mesmo assim, a NTC avalia que as transportadoras ter\u00e3o de discutir um reajuste com os clientes.<\/p>\n<p>O estudo citado pela CNT projeta alta de 8,66% no custo da m\u00e3o de obra do setor, cerca de R$ 11,9 bilh\u00f5es por ano. Pelo divisor tradicional do TST, que cai de 220 para 210 e depois para 200, a hora trabalhada do mensalista fica 10% mais cara ao fim da transi\u00e7\u00e3o. Onde o empregado passa de seis para cinco dias por semana, manter a mesma cobertura pode pedir cerca de 20% mais gente.<\/p>\n<h2>O que muda para a transportadora<\/h2>\n<p>O primeiro passo \u00e9 mapear cada motorista e ajudante por jornada e escala e abrir conversa com o sindicato antes de dezembro. Para o motorista empregado, o artigo 235-C da CLT, com a reda\u00e7\u00e3o dada pela Lei 13.103\/2015, continua prevendo 8 horas di\u00e1rias com at\u00e9 2 horas extras, ou 4 por acordo coletivo. A CNT alerta que viagens longas precisar\u00e3o prever paradas e eventual troca de motorista antes de vencer o repouso, j\u00e1 que acumular folgas para a volta pode n\u00e3o bastar; vale revisar como a <a href=\"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/jornada-do-motorista-regras-controle\/\">jornada do motorista \u00e9 controlada<\/a> hoje.<\/p>\n<p>Do lado comercial, o custo da hora entra na planilha j\u00e1 na fase de 42 horas. Contratos com reajuste anual ou sem cl\u00e1usula de revis\u00e3o por mudan\u00e7a de custo legal merecem leitura agora, com a <a href=\"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/como-montar-tabela-de-frete\/\">tabela de frete<\/a> recalculada por rota. O guia sobre o <a href=\"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/fim-da-escala-6x1-transportadora\/\">fim da escala 6&#215;1<\/a> detalha os efeitos para o motorista CLT.<\/p>\n<p><em>Fonte: <a href=\"https:\/\/www.portalntc.org.br\/nota-oficial-ntclogistica-alerta-para-impactos-da-reducao-da-jornada-no-transporte-de-cargas-e-nos-custos-do-frete\/\">NTC&amp;Log\u00edstica<\/a>, <a href=\"https:\/\/cdn.cnt.org.br\/diretorioVirtual\/afd21b0a-e6dc-4a36-adf3-91437059d5fb.pdf\">Especial CNT<\/a> e <a href=\"https:\/\/www12.senado.leg.br\/noticias\/materias\/2026\/10\/16\/congresso-promulga-o-fim-da-escala-6x1-e-aposentadoria-de-agentes-de-saude\">Ag\u00eancia Senado<\/a>.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em nota oficial, a NTC&amp;Log\u00edstica diz que a EC 141 vai exigir novas escalas e contrata\u00e7\u00f5es e que as transportadoras ter\u00e3o de rever o frete com os 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