{"id":1608,"date":"2026-11-04T07:22:48","date_gmt":"2026-11-04T10:22:48","guid":{"rendered":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/frete-minas-reajuste-40-por-cento-2027\/"},"modified":"2026-11-04T07:22:48","modified_gmt":"2026-11-04T10:22:48","slug":"frete-minas-reajuste-40-por-cento-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/frete-minas-reajuste-40-por-cento-2027\/","title":{"rendered":"Setor de cargas de Minas avalia frete de 30% a 40% mais caro em 2027"},"content":{"rendered":"<p>O frete cobrado por transportadoras mineiras pode ficar de 30% a 40% mais caro em janeiro de 2027. A faixa aparece em reportagem do Di\u00e1rio do Com\u00e9rcio de 29 de outubro, que a descreve como um estudo ainda em andamento no setor, sem \u00edndice definido.<\/p>\n<p>O presidente do Setcemg, sindicato que re\u00fane as empresas de transporte de cargas e log\u00edstica do estado, Ant\u00f4nio Lu\u00eds da Silva J\u00fanior, confirmou ao jornal que a corre\u00e7\u00e3o est\u00e1 em an\u00e1lise. &#8220;Estamos estudando os reajustes, mas a previs\u00e3o \u00e9 de uma alta expressiva a partir de janeiro&#8221;, afirmou.<\/p>\n<h2>Os custos por tr\u00e1s da conta<\/h2>\n<p>O gatilho mais concreto \u00e9 tribut\u00e1rio. O Confaz publicou no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o, na quarta-feira (28), os conv\u00eanios que atualizam o ICMS cobrado por litro de combust\u00edvel, e o diesel passa a pagar R$ 1,30 por litro a partir de 1\u00ba de fevereiro de 2027, contra R$ 1,17 por litro fixados em 2025. O imposto sobe 11,1%, mas os R$ 0,13 a mais equivalem a cerca de 1,8% do pre\u00e7o m\u00e9dio do S-10 na bomba, de R$ 7,31 no fim de outubro, segundo a ANP.<\/p>\n<p>Em entrevista ao Di\u00e1rio do Com\u00e9rcio, Silva J\u00fanior estimou que, se o pre\u00e7o do diesel subisse 11%, s\u00f3 esse item levaria a um aumento de cerca de 4% no frete. Ele tamb\u00e9m disse que os combust\u00edveis respondem por 30% a 40% do custo total da opera\u00e7\u00e3o. &#8220;O repasse \u00e9 inevit\u00e1vel&#8221;, resumiu.<\/p>\n<p>O restante da press\u00e3o, de acordo com o dirigente, vem de outras frentes:<\/p>\n<ul>\n<li>a reforma tribut\u00e1ria, cuja transi\u00e7\u00e3o come\u00e7ou em 2026 e j\u00e1 pede ajustes de sistema e de rotina fiscal;<\/li>\n<li>a reonera\u00e7\u00e3o da folha de pagamento;<\/li>\n<li>a discuss\u00e3o sobre o fim da escala 6&#215;1, que tende a encarecer a m\u00e3o de obra.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Margem perto de zero<\/h2>\n<p>Segundo o dirigente, sobra pouco ou nada de margem nas opera\u00e7\u00f5es, e algumas j\u00e1 d\u00e3o preju\u00edzo de 4% a 5%. Para o sindicato, a maioria das transportadoras do estado deve fechar 2026 sem lucro, e por isso falta f\u00f4lego para absorver custo novo.<\/p>\n<p>A faixa de 30% a 40% vai muito al\u00e9m do efeito do imposto sobre o combust\u00edvel, o que indica que a conta soma v\u00e1rios fatores ao mesmo tempo. Para entender o peso de cada item, vale rever <a href=\"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/icms-diesel-sobe-11-por-cento-fevereiro-2027\/\">o detalhamento da alta do ICMS do diesel<\/a> e <a href=\"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/jornada-40-horas-frete-ntc\/\">a estimativa da NTC para a folha com a jornada de 40 horas<\/a>.<\/p>\n<h2>O que muda para a transportadora<\/h2>\n<p>Quem opera em Minas ou atende embarcadores mineiros tem menos de dois meses para abrir a negocia\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que a corre\u00e7\u00e3o estudada pelo setor come\u00e7a a valer em janeiro. O ponto de partida \u00e9 a planilha de custo atualizada, separando o efeito do ICMS do diesel, da folha e das despesas fixas, para mostrar ao cliente de onde vem cada ponto percentual pedido.<\/p>\n<p>Tamb\u00e9m vale incluir nos contratos uma cl\u00e1usula de gatilho que reajuste o frete quando o diesel ou a folha variarem acima de um limite combinado, evitando esperar o anivers\u00e1rio do contrato. O guia <a href=\"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/diesel-subiu-repasse-frete\/\">sobre como repassar a alta do diesel ao cliente<\/a> traz um roteiro para essa conversa.<\/p>\n<p><em>Fonte: Setcemg, em entrevista ao <a href=\"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/economia\/transporte-cargas-frete-minas-gerais\/\">Di\u00e1rio do Com\u00e9rcio<\/a>; Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o, <a href=\"https:\/\/www.in.gov.br\/web\/dou\/-\/despacho-n-50-de-27-de-outubro-de-2026-740656710\">Despacho Confaz n\u00ba 50\/2026<\/a> (Conv\u00eanio ICMS 128\/2026) e <a href=\"https:\/\/www.in.gov.br\/web\/dou\/-\/despacho-n-27-de-5-de-setembro-de-2025-653617176\">Despacho Confaz n\u00ba 27\/2025<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.gov.br\/anp\/pt-br\/assuntos\/precos-e-defesa-da-concorrencia\/precos\/precos-revenda-e-de-distribuicao-combustiveis\/serie-historica-do-levantamento-de-precos\">ANP<\/a>.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com ICMS do diesel a R$ 1,30 por litro em fevereiro e margens perto de zero, transportadoras mineiras preparam reajuste expressivo para janeiro.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1607,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-1608","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"gl_linkedin":{"texto":"","status":"","carrossel":false},"gl_seo":{"title":"Setor de cargas de MG estuda frete 40% maior | Growth Log","metadesc":"Setor de cargas de Minas estuda reajuste de 30% a 40% no frete em janeiro. 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