{"id":414,"date":"2026-08-03T18:05:09","date_gmt":"2026-08-03T21:05:09","guid":{"rendered":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/ciot-para-todos-frete-bloqueado\/"},"modified":"2026-10-12T20:27:40","modified_gmt":"2026-10-12T23:27:40","slug":"ciot-para-todos-frete-bloqueado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/ciot-para-todos-frete-bloqueado\/","title":{"rendered":"CIOT para todos: o frete que pode ser bloqueado antes de come\u00e7ar"},"content":{"rendered":"

Atualizado em 29\/09\/2026:<\/strong> o CIOT para todos agora est\u00e1 na lei. A Lei n\u00ba 15.485, de 5 de agosto de 2026<\/a>, exige registro pr\u00e9vio de toda opera\u00e7\u00e3o de transporte rodovi\u00e1rio remunerado de cargas, e a Resolu\u00e7\u00e3o ANTT 6.090 marcou 18\/09\/2026 como in\u00edcio dessa obriga\u00e7\u00e3o. No MDF-e, a rejei\u00e7\u00e3o por falta de CIOT entra em produ\u00e7\u00e3o em 23\/11\/2026.<\/p>\n

Uma cota\u00e7\u00e3o foi aprovada, o ve\u00edculo est\u00e1 separado e o motorista j\u00e1 recebeu a programa\u00e7\u00e3o. Mesmo assim, o caminh\u00e3o continua parado porque a opera\u00e7\u00e3o n\u00e3o conseguiu gerar o CIOT. O problema n\u00e3o nasceu na estrada. Nasceu em um dado incompleto, em um valor abaixo do piso ou em uma diverg\u00eancia que apareceu antes da sa\u00edda.<\/p>\n

O CIOT deixou de ser tratado como um c\u00f3digo que algu\u00e9m lembra no fim do processo. Com a amplia\u00e7\u00e3o das regras para as opera\u00e7\u00f5es remuneradas de transporte rodovi\u00e1rio de cargas, primeiro pela Resolu\u00e7\u00e3o ANTT 6.078 e depois pela Lei 15.485, ele passou a funcionar como uma etapa de pr\u00e9-viagem<\/strong>. A pr\u00f3pria orienta\u00e7\u00e3o da ANTT sobre o CIOT para todos<\/a> concentra informa\u00e7\u00f5es sobre tipos de opera\u00e7\u00e3o, gera\u00e7\u00e3o e valida\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Na d\u00favida se a viagem precisa de CIOT?<\/strong> Responda o assistente “Preciso de CIOT?”<\/a>: em at\u00e9 3 perguntas ele diz se precisa, quem gera e como pagar.<\/p>\n

O CIOT virou uma etapa de sa\u00edda<\/h2>\n

A empresa pode ter frota pr\u00f3pria, contratar uma ETC, trabalhar com TAC ou operar por meio de uma cooperativa. O ponto operacional \u00e9 o mesmo: antes de liberar a viagem, algu\u00e9m precisa confirmar que a opera\u00e7\u00e3o est\u00e1 cadastrada com dados coerentes e que o identificador foi gerado para aquela contrata\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Isso muda o desenho do despacho. A pergunta deixa de ser \u201cquem vai gerar o CIOT?\u201d e passa a ser \u201cqual \u00e9 o status do CIOT desta viagem?\u201d. Uma viagem pode estar planejada, aguardando dados, bloqueada por valida\u00e7\u00e3o, gerada, retificada ou pronta para ser encerrada. Sem esses estados, o time enxerga apenas uma mensagem de erro e tenta resolver no improviso.<\/p>\n

Quem ainda est\u00e1 formando a base pode consultar o conte\u00fado sobre como funciona o CIOT<\/a> e usar o artigo sobre rejei\u00e7\u00e3o do CIOT no MDF-e<\/a> para separar o problema do c\u00f3digo daquele que aparece na documenta\u00e7\u00e3o da viagem.<\/p>\n

O que precisa estar certo antes de gerar<\/h2>\n

O cadastro precisa ligar contratante, transportador, ve\u00edculo, origem, destino, carga, dist\u00e2ncia, valor do frete e forma e prazo de pagamento. A lei exige que a forma e o prazo de quita\u00e7\u00e3o constem no CIOT, e o prazo n\u00e3o pode passar de 30 dias \u00fateis.<\/p>\n

N\u00e3o basta copiar a cota\u00e7\u00e3o comercial. O sistema deve saber qual vers\u00e3o da negocia\u00e7\u00e3o foi realmente contratada e qual ve\u00edculo vai executar a opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Tamb\u00e9m \u00e9 importante conferir o tipo de transporte. Lota\u00e7\u00e3o, carga fracionada e TAC-agregado n\u00e3o devem ser tratados como varia\u00e7\u00f5es de uma mesma tela. Cada classifica\u00e7\u00e3o muda a forma de conferir a opera\u00e7\u00e3o e pode alterar o caminho de valida\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

O valor merece aten\u00e7\u00e3o pr\u00f3pria. Quando a opera\u00e7\u00e3o depende do piso m\u00ednimo, o sistema precisa comparar dist\u00e2ncia, composi\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo, tipo de carga e valor informado antes de mandar a solicita\u00e7\u00e3o. O piso m\u00ednimo do frete<\/a> n\u00e3o pode aparecer como uma confer\u00eancia manual depois que o caminh\u00e3o j\u00e1 est\u00e1 no p\u00e1tio.<\/p>\n

Onde a opera\u00e7\u00e3o costuma travar<\/h2>\n

O primeiro bloqueio \u00e9 a diverg\u00eancia de identifica\u00e7\u00e3o. CNPJ, placa, RNTRC, contratante ou transportador podem estar diferentes entre cadastro, contrato e documento. A equipe corrige um campo, tenta de novo e perde tempo sem saber se o erro veio da origem ou da integra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

O segundo \u00e9 o valor incompat\u00edvel. A cota\u00e7\u00e3o foi montada com uma dist\u00e2ncia, mas a rota mudou. O ve\u00edculo foi trocado por outro conjunto. Um adicional ficou fora da base. O resultado \u00e9 uma opera\u00e7\u00e3o comercialmente combinada que n\u00e3o passa pela valida\u00e7\u00e3o do sistema.<\/p>\n

O terceiro aparece na conting\u00eancia. Quando a conex\u00e3o falha, a empresa precisa registrar a tentativa, a hora prevista de in\u00edcio e a corre\u00e7\u00e3o feita depois. CIOT gerado em conting\u00eancia n\u00e3o deve virar uma anota\u00e7\u00e3o solta no celular do operador. Ele precisa retornar para a mesma viagem e manter o hist\u00f3rico.<\/p>\n

O quarto \u00e9 o encerramento. Gerar o c\u00f3digo resolve a sa\u00edda, mas n\u00e3o fecha o ciclo. Cancelamento, retifica\u00e7\u00e3o e encerramento precisam refletir o que realmente aconteceu, inclusive quando a viagem foi interrompida ou o ve\u00edculo voltou sem concluir a entrega.<\/p>\n

Como montar uma fila de pr\u00e9-viagem<\/h2>\n

O primeiro controle \u00e9 uma fila de viagens sem valida\u00e7\u00e3o. Ela deve mostrar partida planejada, contratante, transportador, ve\u00edculo, tipo de carga, valor e respons\u00e1vel pela corre\u00e7\u00e3o. A fila precisa ordenar o risco: uma viagem que come\u00e7a em uma hora n\u00e3o pode ficar atr\u00e1s de uma opera\u00e7\u00e3o que sai amanh\u00e3.<\/p>\n

O segundo controle \u00e9 o motivo do bloqueio. \u201cCIOT pendente\u201d \u00e9 pouco. O operador precisa ver se falta dado, se h\u00e1 diverg\u00eancia cadastral, se o valor foi recusado, se o provedor est\u00e1 indispon\u00edvel ou se a viagem foi classificada de forma errada.<\/p>\n

O terceiro \u00e9 a evid\u00eancia. Cada tentativa, retifica\u00e7\u00e3o e retorno deve preservar protocolo, data, hora e usu\u00e1rio. Essa trilha ajuda a provar que o problema foi tratado antes da sa\u00edda e revela quais clientes, rotas ou integra\u00e7\u00f5es concentram os erros.<\/p>\n

O sistema precisa mostrar mais que um n\u00famero<\/h2>\n

Uma opera\u00e7\u00e3o madura n\u00e3o coloca o CIOT em uma coluna escondida. Ela mostra o identificador junto da programa\u00e7\u00e3o, do MDF-e, do ve\u00edculo, do contrato e do valor negociado. Quando um dado muda, a viagem precisa indicar se o CIOT ainda \u00e9 v\u00e1lido ou se exige retifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

O ganho aparece quando o gestor deixa de descobrir o bloqueio no momento do despacho. Com alertas antecipados, a empresa corrige a origem, compara recorr\u00eancias e transforma uma obriga\u00e7\u00e3o regulat\u00f3ria em uma etapa previs\u00edvel da opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

O essencial em cinco linhas<\/h2>\n

CIOT pendente<\/strong> precisa aparecer antes da hora de sa\u00edda.<\/p>\n

Dados de contratante, transportador, ve\u00edculo, rota e valor devem formar uma \u00fanica vers\u00e3o da opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Piso m\u00ednimo<\/strong> e classifica\u00e7\u00e3o do transporte precisam ser conferidos antes da gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Conting\u00eancia, retifica\u00e7\u00e3o, cancelamento e encerramento tamb\u00e9m precisam de hist\u00f3rico.<\/p>\n

O melhor controle \u00e9 aquele que bloqueia o problema antes de ele virar caminh\u00e3o parado.<\/p>\n

Este texto faz parte do<\/strong> Guia do CIOT, piso m\u00ednimo e pagamento do frete<\/a>, que re\u00fane todos os artigos sobre o tema.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Atualizado em 29\/09\/2026: o CIOT para todos agora est\u00e1 na lei. A Lei n\u00ba 15.485, de 5 de agosto de 2026, exige registro pr\u00e9vio de toda opera\u00e7\u00e3o de\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":915,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-414","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fiscal"],"gl_linkedin":{"texto":"","status":"","carrossel":false},"gl_seo":{"title":"CIOT para todos: como evitar o bloqueio do frete | Growth Log","metadesc":"CIOT para todos mudou a sa\u00edda da viagem. Veja o que validar antes do caminh\u00e3o rodar, onde o sistema trava e como criar uma fila de pr\u00e9-viagem."},"yoast_head":"\nCIOT para todos: como evitar o bloqueio do frete | Growth Log<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"CIOT para todos mudou a sa\u00edda da viagem. Veja o que validar antes do caminh\u00e3o rodar, onde o sistema trava e como criar uma fila de pr\u00e9-viagem.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/ciot-para-todos-frete-bloqueado\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"CIOT para todos: como evitar o bloqueio do frete | Growth Log\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"CIOT para todos mudou a sa\u00edda da viagem. Veja o que validar antes do caminh\u00e3o rodar, onde o sistema trava e como criar uma fila de pr\u00e9-viagem.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/ciot-para-todos-frete-bloqueado\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Growth Log Conte\u00fado\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-08-03T21:05:09+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-10-12T23:27:40+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ciot-para-todos-frete-bloqueado-v2-2.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Leandro Lopes\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Leandro Lopes\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/growthlog.com.br\\\/conteudo\\\/ciot-para-todos-frete-bloqueado\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/growthlog.com.br\\\/conteudo\\\/ciot-para-todos-frete-bloqueado\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Leandro Lopes\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/growthlog.com.br\\\/conteudo\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a938f4e97217fc5f5ed028cd7596f386\"},\"headline\":\"CIOT para todos: o frete que pode ser bloqueado antes de come\u00e7ar\",\"datePublished\":\"2026-08-03T21:05:09+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-12T23:27:40+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/growthlog.com.br\\\/conteudo\\\/ciot-para-todos-frete-bloqueado\\\/\"},\"wordCount\":1152,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/growthlog.com.br\\\/conteudo\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/growthlog.com.br\\\/conteudo\\\/ciot-para-todos-frete-bloqueado\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/growthlog.com.br\\\/conteudo\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/08\\\/ciot-para-todos-frete-bloqueado-v2-2.png\",\"articleSection\":[\"Fiscal\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/growthlog.com.br\\\/conteudo\\\/ciot-para-todos-frete-bloqueado\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/growthlog.com.br\\\/conteudo\\\/ciot-para-todos-frete-bloqueado\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/growthlog.com.br\\\/conteudo\\\/ciot-para-todos-frete-bloqueado\\\/\",\"name\":\"CIOT para todos: como evitar o bloqueio do frete | Growth Log\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/growthlog.com.br\\\/conteudo\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/growthlog.com.br\\\/conteudo\\\/ciot-para-todos-frete-bloqueado\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/growthlog.com.br\\\/conteudo\\\/ciot-para-todos-frete-bloqueado\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/growthlog.com.br\\\/conteudo\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/08\\\/ciot-para-todos-frete-bloqueado-v2-2.png\",\"datePublished\":\"2026-08-03T21:05:09+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-12T23:27:40+00:00\",\"description\":\"CIOT para todos mudou a sa\u00edda da viagem. Veja o que validar antes do caminh\u00e3o rodar, onde o sistema trava e como criar uma fila de pr\u00e9-viagem.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/growthlog.com.br\\\/conteudo\\\/ciot-para-todos-frete-bloqueado\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/growthlog.com.br\\\/conteudo\\\/ciot-para-todos-frete-bloqueado\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/growthlog.com.br\\\/conteudo\\\/ciot-para-todos-frete-bloqueado\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/growthlog.com.br\\\/conteudo\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/08\\\/ciot-para-todos-frete-bloqueado-v2-2.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/growthlog.com.br\\\/conteudo\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/08\\\/ciot-para-todos-frete-bloqueado-v2-2.png\",\"width\":1200,\"height\":720,\"caption\":\"Documento de transporte com checklist e caminh\u00e3o em uma estrada\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/growthlog.com.br\\\/conteudo\\\/ciot-para-todos-frete-bloqueado\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/growthlog.com.br\\\/conteudo\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"CIOT para todos: o frete que pode ser bloqueado antes de come\u00e7ar\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/growthlog.com.br\\\/conteudo\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/growthlog.com.br\\\/conteudo\\\/\",\"name\":\"Growth Log\",\"description\":\"Intelig\u00eancia aplicada \u00e0 log\u00edstica\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/growthlog.com.br\\\/conteudo\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/growthlog.com.br\\\/conteudo\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/growthlog.com.br\\\/conteudo\\\/#organization\",\"name\":\"Growth Log\",\"url\":\"https:\\\/\\\/growthlog.com.br\\\/conteudo\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/growthlog.com.br\\\/conteudo\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/growthlog.com.br\\\/conteudo\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/growth-log-logo.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/growthlog.com.br\\\/conteudo\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/growth-log-logo.png\",\"width\":600,\"height\":105,\"caption\":\"Growth Log\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/growthlog.com.br\\\/conteudo\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/growthlog.com.br\\\/conteudo\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a938f4e97217fc5f5ed028cd7596f386\",\"name\":\"Leandro Lopes\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/716f0abe54578945b076305bb23237a9ca39cab250936bfe1ba287a489c32be3?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/716f0abe54578945b076305bb23237a9ca39cab250936bfe1ba287a489c32be3?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/716f0abe54578945b076305bb23237a9ca39cab250936bfe1ba287a489c32be3?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Leandro Lopes\"},\"description\":\"Fundador da Growth Log, plataforma de gest\u00e3o para transportadoras rodovi\u00e1rias. Escreve sobre opera\u00e7\u00e3o, fiscal, frota e tecnologia no transporte de cargas, sempre com a regra na fonte oficial e o olhar de quem constr\u00f3i o sistema que a transportadora usa no dia a dia.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/eu-llopes\\\/\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/growthlog.com.br\\\/conteudo\\\/author\\\/leandro-lopes\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"CIOT para todos: como evitar o bloqueio do frete | Growth Log","description":"CIOT para todos mudou a sa\u00edda da viagem. Veja o que validar antes do caminh\u00e3o rodar, onde o sistema trava e como criar uma fila de pr\u00e9-viagem.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/ciot-para-todos-frete-bloqueado\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"CIOT para todos: como evitar o bloqueio do frete | Growth Log","og_description":"CIOT para todos mudou a sa\u00edda da viagem. Veja o que validar antes do caminh\u00e3o rodar, onde o sistema trava e como criar uma fila de pr\u00e9-viagem.","og_url":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/ciot-para-todos-frete-bloqueado\/","og_site_name":"Growth Log Conte\u00fado","article_published_time":"2026-08-03T21:05:09+00:00","article_modified_time":"2026-10-12T23:27:40+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":720,"url":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ciot-para-todos-frete-bloqueado-v2-2.png","type":"image\/png"}],"author":"Leandro Lopes","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Leandro Lopes","Est. tempo de leitura":"6 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/ciot-para-todos-frete-bloqueado\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/ciot-para-todos-frete-bloqueado\/"},"author":{"name":"Leandro Lopes","@id":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/#\/schema\/person\/a938f4e97217fc5f5ed028cd7596f386"},"headline":"CIOT para todos: o frete que pode ser bloqueado antes de come\u00e7ar","datePublished":"2026-08-03T21:05:09+00:00","dateModified":"2026-10-12T23:27:40+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/ciot-para-todos-frete-bloqueado\/"},"wordCount":1152,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/ciot-para-todos-frete-bloqueado\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ciot-para-todos-frete-bloqueado-v2-2.png","articleSection":["Fiscal"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/ciot-para-todos-frete-bloqueado\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/ciot-para-todos-frete-bloqueado\/","url":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/ciot-para-todos-frete-bloqueado\/","name":"CIOT para todos: como evitar o bloqueio do frete | Growth Log","isPartOf":{"@id":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/ciot-para-todos-frete-bloqueado\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/ciot-para-todos-frete-bloqueado\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ciot-para-todos-frete-bloqueado-v2-2.png","datePublished":"2026-08-03T21:05:09+00:00","dateModified":"2026-10-12T23:27:40+00:00","description":"CIOT para todos mudou a sa\u00edda da viagem. Veja o que validar antes do caminh\u00e3o rodar, onde o sistema trava e como criar uma fila de pr\u00e9-viagem.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/ciot-para-todos-frete-bloqueado\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/ciot-para-todos-frete-bloqueado\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/ciot-para-todos-frete-bloqueado\/#primaryimage","url":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ciot-para-todos-frete-bloqueado-v2-2.png","contentUrl":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ciot-para-todos-frete-bloqueado-v2-2.png","width":1200,"height":720,"caption":"Documento de transporte com checklist e caminh\u00e3o em uma estrada"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/ciot-para-todos-frete-bloqueado\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"CIOT para todos: o frete que pode ser bloqueado antes de come\u00e7ar"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/#website","url":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/","name":"Growth Log","description":"Intelig\u00eancia aplicada \u00e0 log\u00edstica","publisher":{"@id":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/#organization","name":"Growth Log","url":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/growth-log-logo.png","contentUrl":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/growth-log-logo.png","width":600,"height":105,"caption":"Growth Log"},"image":{"@id":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/#\/schema\/person\/a938f4e97217fc5f5ed028cd7596f386","name":"Leandro Lopes","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/716f0abe54578945b076305bb23237a9ca39cab250936bfe1ba287a489c32be3?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/716f0abe54578945b076305bb23237a9ca39cab250936bfe1ba287a489c32be3?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/716f0abe54578945b076305bb23237a9ca39cab250936bfe1ba287a489c32be3?s=96&d=mm&r=g","caption":"Leandro Lopes"},"description":"Fundador da Growth Log, plataforma de gest\u00e3o para transportadoras rodovi\u00e1rias. Escreve sobre opera\u00e7\u00e3o, fiscal, frota e tecnologia no transporte de cargas, sempre com a regra na fonte oficial e o olhar de quem constr\u00f3i o sistema que a transportadora usa no dia a dia.","sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/in\/eu-llopes\/"],"url":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/author\/leandro-lopes\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/414","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=414"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/414\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1040,"href":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/414\/revisions\/1040"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/915"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=414"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=414"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/growthlog.com.br\/conteudo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=414"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}