Checklist gratuito
Checklist de liberação da viagem
Marque cada item como OK, em dúvida ou com problema. O semáforo mostra na hora se a viagem pode sair, e a ficha pode ser impressa ou compartilhada com a equipe.
1. Partes e contrato0/3
Contratante, contratado e subcontratado identificados
RNTRC do transportador ativo saiba mais
Valor do frete e prazo de pagamento combinados por escrito saiba mais
2. Veículo0/3
Placas vinculadas ao RNTRC do transportador
Composição e número de eixos iguais aos contratados
Licenciamento e tacógrafo em dia saiba mais
3. Motorista0/3
CNH na categoria da composição
Exame toxicológico dentro do prazo saiba mais
Viagem planejada dentro da jornada legal saiba mais
4. Carga0/3
Tipo de carga classificado e MOPP quando for carga perigosa saiba mais
Peso dentro do limite da composição saiba mais
Origem, destino e mercadoria conferidos com a nota fiscal
5. Valor do frete0/2
Frete igual ou acima do piso mínimo, quando o piso se aplica saiba mais
Vale-pedágio antecipado, quando há pedágio na rota saiba mais
6. CIOT e pagamento0/3
CIOT registrado antes da saída saiba mais
Dados do CIOT iguais aos da contratação
Pagamento por meio eletrônico e quitação em até 30 dias úteis saiba mais
7. Documentos e seguro0/3
CT-e autorizado saiba mais
MDF-e autorizado com CIOT, condutor e dados do seguro saiba mais
Embarque averbado na seguradora antes da saída saiba mais
Perguntas frequentes
O que conferir antes de liberar uma viagem?
Sete blocos: as partes e o contrato, o veículo, o motorista, a carga, o valor do frete, o CIOT com o pagamento e os documentos com o seguro. Qualquer item com problema deve travar a saída até ser corrigido.
Quando a viagem deve parar?
Quando um dado crítico está errado ou falta: RNTRC inativo, frete abaixo do piso, CIOT não registrado, MDF-e sem CIOT ou seguro não averbado. Corrigir depois da saída costuma custar multa, retenção ou perda de cobertura.
E se um item não se aplica à minha operação?
Marque como OK. Itens como MOPP, vale-pedágio e piso mínimo só valem em algumas operações.
Por que conferir antes, e não no fim da viagem?
Porque a maior parte das travas é prévia: o CIOT tem de ser gerado antes da viagem, o MDF-e é rejeitado sem CIOT a partir de 23/11/2026 e a averbação precisa acontecer antes da saída para a carga estar coberta.